圖為：關員對出口云南特色軟籽石榴進行查驗 子嫦卿/攝
近年來，云南立足資源稟賦，因地制宜推進高原特色水果產業發展，昆明海關助力云南水果出口到世界各地，“出圈”又“出海”。2024年，云南省共出口水果（含堅果）65.6萬噸，貨值52.7億元，同比分別增長16.7%、8.9%。
“黃金線路”賦能水果出口搶“鮮”一步
在昆明國際陸港中鐵聯集昆明中心站，裝載著新鮮石榴的一輛輛貨車經海關監管驗放后，排隊等待火車裝車，26小時后這些新鮮石榴將搭乘中老鐵路“瀾湄快線”到達老撾萬象，隔天就能轉運到目的地。
“云南特色軟籽石榴以其色澤鮮艷、籽軟味甜、皮薄汁多而著稱，在東南亞市場很受歡迎。中老鐵路開通后，海關指導我們使用‘鐵路快通’出口模式，‘一站式’完成檢驗檢疫、通關申報、查驗及物流轉運手續，相比汽車運輸可以節省一半的時間，出口更便利，石榴更新鮮。”會澤平凡農業開發有限公司的負責人吳戰奎說。
隨著中老鐵路“黃金線路”效應持續釋放，昆明海關所屬滇中海關深入推進智慧海關建設和“智關強國”行動，持續深化應用“出口前監管+區港聯動一體化”模式，在這一模式下，出口企業可以在屬地海關就近辦理檢驗檢疫、通關查驗等手續，由屬地海關對出口貨物實施“集中查檢”，可以有效減少企業待檢時間，提升海關監管效率，疊加“鐵路快通”“提前申報”等通關模式，能夠有力保障云南高原特色水果出口一路領“鮮”。
2024年，云南省經中老鐵路出口水果達3萬噸，貨值1.8億元，同比分別增長24.2倍、8.9倍。
“智慧監管”暢通出口水果“綠色通道”
清晨，云南悅土農業開發有限公司出境水果包裝廠已經忙碌起來，五輛冷鏈集裝箱車“一”字排開，昆明海關所屬大理海關關員正利用移動查檢單兵裝備，對車上所裝的出口葡萄進行屬地查檢，經查檢合格后施封放行，這些葡萄將通過高速公路的鮮活農產品運輸“綠色通道”從大理直達磨憨口岸，再經老撾出口。
“過去，我們出口的水果為了享受‘綠色通道’過路費減免政策，需要將水果運至口岸包裝廠包裝，然后再報檢、報關。新模式實施后，我們出口水果可以在當地自己的包裝廠包裝，完成海關的屬地查檢手續和加施海關封識后，從‘出廠’到‘上路’不再開箱檢查，當天就能直達口岸出境，通關時間僅需約一個小時，還能享受過路費減免政策。葡萄從果園到包裝廠運輸時間縮短，品質更好把控，出口更快，一車葡萄平均可節約成本3000元。”云南悅土農業開發有限責任公司總經理周建華介紹說。
新模式為企業出口插上“新翅膀”。昆明海關以問題為導向，深入企業調研，摸清堵點難點，聯合云南省交通運輸廳出臺了進一步優化收費公路鮮活農產品運輸“綠色通道”進出口鮮活農產品管理查驗的新模式。新模式下，加施海關集裝箱封識的云南輸泰水果運輸車輛，在通行云南省轄區內收費公路時，憑海關簽發的《進出口鮮活農產品車輛載貨清單》和車輛封識，不再進行現場開箱查驗，即可按規定免費放行，進一步降低了出口水果物流成本、提高了通關效率、激發了企業出口積極性。
2024年，大理海關屬地查檢出口水果15.9萬噸，貨值17.5億元，同比分別增長2.8倍、2.7倍。
“口岸快通”助力提升“企業實效”
云南河口公路口岸，一批批云南本土產的橘子、柿子、蘋果等新鮮水果在產地經屬地查檢合格后，在昆明海關所屬河口海關關員的引導下，通過中越農副產品“綠色通道”快速駛向越南。
“能早一點將新鮮水果交付到國外客戶手中，對企業的信譽、發展和打響云南高原特色水果這一張出口‘名片’十分重要。”南疆水果產銷合作社負責人童鋒說，受益于口岸便捷的通關環境，該企業在海外積攢下了良好的口碑，今年以來出口貨物量值都在穩定上升。
“我們根據屬地查檢數據預判口岸通關流量，針對出口高峰期，協調開設‘潮汐通道’，疊加運用24小時預約查驗、提前申報、運抵直通模式等通關便利化措施，有效提升通關效率。”昆明海關所屬河口海關口岸監管一科副科長耿睿介紹。2024年，河口海關監管驗放出口水果64.3萬噸，貨值53.3億元，同比分別增長42.5%、32.7%。
提速一秒，保鮮一分。為提高通關時效，昆明海關結合云南省口岸經濟貿易結構和商品特點，以智慧海關建設為抓手，牽頭建立了“口岸海關+屬地海關”信息互通、執法互助聯動機制，按照“風險可控、順勢監管、便利企業”的原則，強化風控、屬地、口岸等各環節銜接配合，實現進出口商品數據實時互通。此外，昆明海關還大力推廣線上出口檢驗檢疫證書“云簽發”和原產地證書“自助打印”模式，使農產品出口更高效、享惠更便捷。
2024年，昆明海關共為出口水果企業簽發RCEP、東盟等各類優惠貿易協定項下原產地證書5.6萬份、簽證金額近95億元，同比分別增長29.9%、19.7%，預計可讓企業享受進口國關稅減讓2.37億元。（戴瑋琪、李伯皋、熊躍玲、何柳壽/文）
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