近日，25個集裝箱700余噸燕麥進境江蘇太倉港后，由內貿船舶“航茂順達”輪以內外貿同船運輸方式順利轉關至黃埔老港大碼頭，經海關監管驗放后運往廣東東莞。這標志著“太倉港——黃埔港”內外貿同船運輸航線正式開通。

　　據江蘇某航運公司航運運營部經理賈偉介紹，該公司今年新開通了“江蘇太倉港-黃埔老港”內外貿集裝箱同船運輸航線，可為企業降低物流成本約20%。

　　賈偉所說的內外貿集裝箱同船運輸，是指從事承運海關轉關貨物的境內船舶，同時承運內貿集裝箱貨物和已向海關辦理轉關手續的外貿集裝箱貨物。該模式通過內外貿貨物同船配載、同船運輸、同船抵達，不僅提升了船舶艙位和碼頭泊位的周轉率，對暢通海運物流通道、保障重要物資供應鏈穩定安全也起到了重要作用。

　　為確保新航線順利開通，黃埔老港海關向企業宣講內外貿集裝箱同船運輸船舶備案、海關監管及規范作業相關要求，并提前聯系碼頭協調泊位。同時，海關依托智慧物流監管系統，對內、外貿堆場進行分區三維展示，實行內外貿集裝箱分類標簽化管理。

　　“我們向海關報備新開航線需求及相關情況后，黃埔老港海關第一時間為我們提供指導，還通過‘單一窗口’實現了海關進口轉關數據自動核銷，讓我們企業切切實實感受到‘足不出戶’辦理海關業務的幸福?！睆V州中遠海運物流有限公司業務經理朱宗源說，“初步統計，僅人力、交通方面就為我們節省了約30%的成本，且船舶到港即可‘零等待’卸貨，通關效率得到了很大提升?！?/span>

　　黃埔老港海關副關長董博表示，該關將持續創新監管模式助力企業降本增效，大力支持優化港口航線，推動形成內外聯通、安全便捷的物流網絡，推進內外貿一體化發展。（濮宣/文）