近日，經青島海關所屬威海海關關員監管后，一輛載著351件出口包裹的廂式貨車從威海綜保北區出發駛向威海港碼頭，將搭乘“新金橋VII”號班輪抵達韓國仁川港。下船后，該貨車將直接開往仁川國際機場，通過空運方式將這些包裹送至全球各地的消費者手中。這是中韓整車跨境運輸第二階段試運行的第一單，標志著中韓多式聯運（威海—仁川）整車運輸再次起航。
“通過中韓‘四港聯動’整車運輸模式，我們已有超過10萬件跨境電商商品通過威海綜合保稅區—威海海港—仁川海港—仁川機場的路線，實現通達全球。”中國外運華中有限公司威海分公司副總經理梁慶霞介紹，海關通關便利，疊加全球貨運中轉能力提升，降低了企業的時間成本和物流成本。
據悉，2023年12月，威海海關試點開展中韓多式聯運（威海—仁川）整車跨境運輸，實現威海港、威海機場、仁川港、仁川機場中韓4個海空口岸間多式聯運，全程運輸不換車、途中無換裝，通過智慧監管實現“無感”通關。威海海關駐海港辦事處物流監管科科長趙寬介紹說：“整車運輸減少一次報關、四次裝卸，相比現行的‘海運+空運’模式提速5小時。”
“四港聯動”實施以來，威海口岸構建了便捷、高效的對韓海上和航空物流通道，同時疊加歐亞班列將通道延伸至歐亞以及國內其他地區，逐漸將威海從交通支端末梢轉變為連接國內腹地和日韓、東北亞的重要節點和樞紐城市。2024年11月，中韓雙方簽訂《中韓多式聯運（威海—仁川）試運行的諒解備忘錄附錄》，同意延長試運行時限1年。這是威海參與國家戰略的重要舉措，也是中韓地方經濟合作、地方對外開放發展的創新之舉。
威海海關大力優化口岸營商環境，簡化辦理流程，創新智能設備集成應用，通過整合輻射探測儀、H986等非侵入式檢查設備，打造“智慧電訊檢疫”+“先期機檢、智能審圖”+“無紙化轉關”+“安全智能鎖”通關模式，為企業提供無感式通關體驗。威海海關將針對整車運輸貨物特點，疊加“跨境電商一般出口跨關區退貨試點”“9610+1210合包運輸”“先查驗、后裝運”等創新措施，充分釋放中韓自貿區地方經濟合作示范區、跨境電商綜試區等政策紅利，通過打造“四港如一港”的貿易物流新生態，推動區域對外貿易穩中向好發展。（杜政遠、隋云海、李育霆/文）
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